BERLÄ°N – Bombardier Transportation Türkiye Yönetim Direktörü Furio Rossi, teknoloji transferinin Türkiye için çok önemli olduÄŸunu belirterek, “Türkiye, baÅŸarılı bir teknoloji transferi ile raylı sistem alanında önemli üretici ülkelerden biri haline gelebilme potansiyeline sahip.” dedi.
Bombardier Transportation’ın da yer aldığı Berlin’deki InnoTrans 2016 Ulaşım Teknolojileri Uluslararası Fuarı’nda  deÄŸerlendirmelerde bulunan Rossi, ÅŸirketin, sanayideki en geniÅŸ portföyü sunarak raylı teknolojiler sektöründe “global lider” konumunda bulunduÄŸunu söyledi.
Ürün yelpazelerinin trenlerden metro ve sinyal sistemlerine kadar tüm raylı sistem çözümlerini içerdiğini belirten Rossi, Bombardier olarak, aynı zamanda komple ulaşım sistemleri, e-mobilite teknolojisi ve bakım hizmetleri de sunduklarını anlattı.
Rossi, 26 ülkede 63 üretim ve mühendislik sahası, 18 hizmet merkeziyle dünyanın dört bir yanında faaliyetlerini sürdürdüklerini aktararak, şunları ifade etti:
“Merkezimiz Almanya Berlin’de bulunuyor. 39 bin 400 kiÅŸiye istihdam saÄŸlayarak 60’dan fazla ülkede faaliyet gösteriyoruz. 30 milyar dolarlık güçlü bir sipariÅŸ rezervine sahip olan Bombardier, Türkiye’nin geliÅŸen ulaşım ve toplu taşıma planlarına yönelik olarak en ideal ürün portföyüne sahip bulunuyor. Bombardier olarak, 1986 yılından bu yana Türkiye ile raylı sistemler alanında güçlü bir iÅŸ birliÄŸi içinde çalışmalarımıza devam ediyoruz. Brezilya, Hindistan, Çin, Meksika ve Güney Afrika gibi ülkelerde yerlileÅŸtirme deneyimine sahip, teknoloji transferi alanında küresel lider konumunda olan Bombardier Transportation, Türkiye’nin teknoloji transferiyle ilgili ihtiyaçlarını karşılamak için tüm altyapıyı en iyi ÅŸekilde saÄŸlamaya hazır.”
Bombardier Transportation’ın Türkiye’deki çalışmaları
Furio Rossi, ÅŸirketin Türkiye’de ilk olarak 1985’te Ä°stanbul ve 1996’da Ankara metro sisteminden sorumlu olduÄŸunu, Ä°zmir metrosunun ise 2005 yılında teslim edildiÄŸini anlattı.
Ä°stanbul için 55 yenilikçi Flexity tramvayı ve Bursa için yüksek tabanlı tramvaylar tedarik ettiklerini belirten Rossi, Ä°stanbul’un teslimatının 2004’te, Bursa’nın ise 2011’de tamamlandığını hatırlattı.
Rossi, “Bombardier Transportation ayrıca, 2010 yılında Adana, 2004 yılında EskiÅŸehir ve 1998 yılında Ä°zmir’de prestijli bir hafif raylı ulaşım sistemi inÅŸa etti. Tüm bu projelerle ÅŸehir merkezleri, banliyö ile baÅŸarılı bir ÅŸekilde baÄŸlandı. Bombardier Transportation, son yıllarda Türkiye demir yolu trafiÄŸinde daha fazla kapasite ve güvenlik saÄŸlayan sinyalizasyon ve demir yolu trafiÄŸi yönetim çözümlerini tedarik ederek kuruyor. Irmak- Zonguldak ana hat sinyali ve Ãœsküdar-Ãœmraniye metro sinyalizasyonu halen devam eden çalışmaları arasında yer alıyor.” diye konuÅŸtu.
Türkiye’de Bozankaya firmasıyla yüksek hızlı tren üretimi için ortaklık kurduklarından bahseden Rossi, bu ortaklığın, Türkiye’de 5 bine yakın iÅŸ fırsatı yaÅŸatacağını söyledi.
Furio Rossi, teknoloji transferinin Türkiye için çok önemli olduÄŸunu vurgulayarak, “Türkiye, baÅŸarılı bir teknoloji transferi ile raylı sistem alanında önemli üretici ülkelerden biri haline gelebilme potansiyeline sahip.” dedi.
Türkiye’deki baÅŸlıca belediyelerin, yeni metro ve tramvay hatları geliÅŸtirerek trafik sıkışıklığı ve kirliliÄŸi azaltma gerekliliÄŸiyle karşı karşıya olduÄŸunu ifade eden Rossi, Ä°stanbul’un, Avrupa’da trafik sıkışıklığının en yoÄŸun olduÄŸu baÅŸlıca ÅŸehirlerden biri olduÄŸunu dile getirdi.
“Türkiye’deki raylı sistem pazarının durumuna yönelik büyük pozitif deÄŸiÅŸimler gördük”
Furio Rossi, Bombardier’in yüksek hızlı trenleri ve metro araçlarının iki ana avantajının; ticari hizmette kanıtlanmış tasarımları ve sahip oldukları yüksek seviye yenilikçi teknolojileri olduÄŸunu belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Türkiye için önerdiÄŸimiz Zefiro yüksek hızlı trenimizi örnek olarak alalım. Bu ürün kendisini eÅŸsiz yapan yüksek kapasite, güvenilirlik ve performansı inanılmaz etkinlik seviyelerinde sunan teknolojilere sahip. Trenler 30 yılı aÅŸan bir süre boyunca hizmette kalıyorlar ve bu süre boyunca iÅŸletim maliyetlerini göz önünde bulundurarak araçlarımızı tasarlıyoruz. Enerji tüketimini minimuma indiriyoruz, bakımlarının yapılabilirliÄŸini ve etkinliÄŸini yüksek seviyede tutmaya çalışıyoruz. Bunlar da sonuçta müşterilerimiz ve demir yolu iÅŸletmecileri için yüksek bir katma deÄŸer. Bombardier’in faaliyet gösterdiÄŸi diÄŸer ülkelere kıyasla Türkiye’deki raylı sistem pazarının durumuna yönelik büyük pozitif deÄŸiÅŸimler gördük. Türkiye’yi mümkün olan en iyi ürünlerle desteklemek istiyoruz.”